Sorry, you need to enable JavaScript to visit this website.

Adquisición dun modelo optimizado de autocargador de algas de arribazón intermareais

O principal obxectivo do presente proxecto é o deseño e a construción de maquinaria especificamente adaptada para o seu uso na recollida de algas no intermareal. Partindo dos coñecementos que as confrarías e as empresas implicadas no proxecto xa temos sobre este tema.

No caso do intermareal, xa se conta cun autocargador destinado á recollida de algas, pero con importantes limitacións en canto a súa capacidade de carga. Dado que o autocargador foi un deseño experimental, a empresa xa realizou melloras sobre este modelo. Incorporando un maior volume de carga, tracción para evitar os enterramentos e un sistema de prensado que elimina gran parte da auga das algas, e con ela a maior parte do peso. Calculamos que unha carga con todas estas melloras sería equivalente a 3 cargas co actual modelo. Non fai falta explicar as vantaxes e os beneficios que ten.

Pero o que non se fixo ata o de agora foi unir todas estas melloras, e algunha a maiores que se esta a proxectar, para incrementar máis a capacidade de carga, nunha soa máquina. Xa que son actuacións puntuais e illadas sobre modelos vellos.

Un dos obxectivos que nos planexamos e chegar a un deseño final do autocargador que xunte todos os avances que se viñeron facendo e, algo fundamental, acadar a súa certificación para que poda circular sen problemas. Posto que se a maquinaria non está autorizada a desprazarse por estrada ata os diferentes bancos marisqueiros, non sería de gran utilidade. E, este concretamente, é un dos puntos básicos e críticos no desenvolvemento dunha maquinaria que debería converterse no estándar para a recollida de algas en intermareal polas confrarías. Tanto pola súa capacidade coma polos seus nulos efectos sobre o marisco.

Datos xerais
Acrónimo: 
GALP 6 - 206
Tipo de proxecto: 
Produtivo
Non produtivo
Tipo de proxecto: 
Individual
Conxunto
Cooperación
Datos do promotor
Nome e apelidos / Razón social: 
Lonxa de Campelo A.I.E
Datos de interese: 
Pescadoartesanal.com
Perfil empresarial: 
Agrupación de Interese económico constituida por tres confrarías de pescadores
Datos do proxecto
Referencia normativa: 
Orde do 21 de decembro de 2018 pola que se establecen as bases reguladoras para a concesión de axudas para proxectos ao abeiro das estratexias de desenvolvemento local participativo (EDLP), aprobadas para os grupos de acción local do sector pesqueiro para
Convocatoria - ano: 
2021
Data de aprobación: 
18/08/2021
Prazo de execución
Prazo total (meses): 
8
Anualidades: 
1 (2021)
Data fin de execución: 
31/10/2021
Ámbito de aplicación: 

Poio

Información económica inicial do proxecto
Coste total do proxecto (subvencionable + non subvencionable): 
156.816,00 €
Coste subvencionable do proyecto (inversión pública + inversión privada): 
129.600,00 €
Total axuda pública aprobada (€): 
103.680,00 €
% Subvención: 
80 %
Reparto de axuda pública aprobada
FEMP (€): 
88.128,00 €
FEMP (%): 
85
CA (€): 
15.552,00 €
CA (%): 
15
Indicadores
Sexo promotor: 
Muller
Home
Idade promotor: 
< 40 anos
> 40 anos
Negocio de nova creación: 
Sí
Non
Diversificación da actividade pesqueira: 
Si
Non
Emprego creado (ETC): 
Si
Non
Nº emprego creado (ETC): 
-
Emprego mantido (ETC): 
Si
Non
Nº emprego mantido (ETC): 
-
Actividades de formación: número de mulleres que participaron: 
-
Estratexia de desenvolvemento local participativa, obxectivos e prioridades dos proxectos
Principais obxectivos do proxecto: 

A redución dos graves danos ocasionados polas algas de arribazón nas zonas de marisqueo. A través dun sistema mecanizado de alta eficiencia que implique só a 2 operarios e libere ós mariscadores desta tarefa.

A mellora da xestión dos recursos marisqueiros permite manter ou incrementar o valor da actividade, posibilita aumentar o número de permisos (creando emprego) e fai do marisqueo unha actividade atractiva para a mocidade.

A tarefa de retirada de algas en intermareal é moi dura fisicamente e cun baixo rendemento real. E implica que se deben perder xornadas de traballo extractivo para realizala.

Resultados concretos previstos coa implementación do proxecto: 
  • Aumento significativo da capacidade de retirada de algas de arribazón na zona intermareal.
  • Ningunha perda de días de marisqueo por afectación das algas sobre os bancos ou por traballos de retirada realizado por mariscadores.
  • Redución da mortandade e/ou efectos subletais da cobertura de algas sobre as poboacións de moluscos bivalvos comerciais.
  • Mellora da situación do stock comercial e do seu manexo.
  • Evitar as perdas de fixación larvaria e a mortandade larval.
  • Redución de perdas ou mellora das rendas dos mariscadores.
  • Redución dos efectos negativos da cobertura algas sobre os sedimentos e as comunidades.

 

Principais actividades do proxecto: 

O principal obxectivo do presente proxecto é o deseño e a construción de maquinaria especificamente adaptada para o seu uso na recollida de algas no intermareal. Partindo dos coñecementos que as confrarías e as empresas implicadas no proxecto xa temos sobre este tema.

Un dos obxectivos que nos plantexamos é chegar a un deseño final do autocargador que xunte todos os avances que se viñeron facendo e, algo fundamental, acadar a súa certificación para que poda circular sen problemas. Posto que se a maquinaria non está autorizada a desprazarse por estrada ata os diferentes bancos marisqueiros, non sería de gran utilidade. E, este concretamente, é un dos puntos básicos e críticos no desenvolvemento dunha maquinaria que debería converterse no estándar para a recollida de algas en intermareal polas confrarías. Tanto pola súa capacidade coma polos seus nulos efectos sobre o marisco.

O fundamento do sistema é que a limpeza de algas non requira de grandes tempos mortos de descarga, nin teña limitacións pola capacidade de carga. Co fin de poder adicar todo o tempo de traballo á limpeza de algas e non ter efectos negativos sobre o sedimento.

Esto é un punto crucial na limpeza do intermareal con tractores. Na que son fundamentais tanto a limitación do acceso ós bancos só nas mareas vivas, como o tempo que se perde na descarga das algas fora dos bancos marisqueiros. Dependendo do banco entre o 40 e o 60% do tempo útil de traballo (de 2 a 4 horas/día) ocúpase na descarga. Por eso é clave incrementar o volume de carga do autocargador, pero esto implica un peso moito maior e un risco certo de enterramento. Que se solventa reducindo o peso das algas mediante un prensado que elimina a auga e dotando ó autocargador de tracción.

Estos factores dan gran relevancia á experiencia que a empresa encargada do desenvolvemento do prototipo teña no traballo con elementos no mar e no tratamento das algas.

A experiencia no funcionamento dos diferentes sistemas de recollida de algas asegura o éxito do proxecto e que o sistema cubra todas as necesidades e esixencias iniciais.

Obxectivos da EDLP do GALP á que responde
Obxectivo estratéxico da EDLP: 

Valor engadido sobre o produto Pesqueiro

Obxectivo específico da EDLP: 

1.1. Promover o crecemento económico da Ría de Pontevedra a partir da intensificación dos esforzos na promoción dos produtos, e da mellora de todos os procesos que integran as actividades da cadea de valor, dende a xestión do recurso e a extracción ata a chegada ao consumidor.

Principios horizontais
Desenvolvemento sostible: Medioambiente e cambio climático: 
Si
Non
Promoción da igualdade e non discriminación
Igualdade de xénero: 
Si
Non
Discriminación: 
Si
Non
Favorecer a inclusión social: 
Si
Non
Contribución aos retos dos GALP cara o 2020: 
Si
Non
Contribución: 
Política pesqueira común
Crecemento azul
Cambio climático e transición enerxética a unha economía de baixas emisións de carbono
Creación de emprego e integración social (mulleres, mozos/as e inclusión social)