Adquisición dun modelo optimizado de autocargador de algas de arribazón intermareais

O principal obxectivo do presente proxecto é o deseño e a construción de maquinaria especificamente adaptada para o seu uso na recollida de algas no intermareal. Partindo dos coñecementos que as confrarías e as empresas implicadas no proxecto xa temos sobre este tema.

No caso do intermareal, xa se conta cun autocargador destinado á recollida de algas, pero con importantes limitacións en canto a súa capacidade de carga. Dado que o autocargador foi un deseño experimental, a empresa xa realizou melloras sobre este modelo. Incorporando un maior volume de carga, tracción para evitar os enterramentos e un sistema de prensado que elimina gran parte da auga das algas, e con ela a maior parte do peso. Calculamos que unha carga con todas estas melloras sería equivalente a 3 cargas co actual modelo. Non fai falta explicar as vantaxes e os beneficios que ten.

Pero o que non se fixo ata o de agora foi unir todas estas melloras, e algunha a maiores que se esta a proxectar, para incrementar máis a capacidade de carga, nunha soa máquina. Xa que son actuacións puntuais e illadas sobre modelos vellos.

Un dos obxectivos que nos planexamos e chegar a un deseño final do autocargador que xunte todos os avances que se viñeron facendo e, algo fundamental, acadar a súa certificación para que poda circular sen problemas. Posto que se a maquinaria non está autorizada a desprazarse por estrada ata os diferentes bancos marisqueiros, non sería de gran utilidade. E, este concretamente, é un dos puntos básicos e críticos no desenvolvemento dunha maquinaria que debería converterse no estándar para a recollida de algas en intermareal polas confrarías. Tanto pola súa capacidade coma polos seus nulos efectos sobre o marisco.

Acrónimo:

GALP 6 - 206

Tipo de proxecto:

Produtivo
Non produtivo

Tipo de proxecto:

Individual
Conxunto
Cooperación

Nome e apelidos / Razón social:

Lonxa de Campelo A.I.E

Datos de interese:

Pescadoartesanal.com

Perfil empresarial:

Agrupación de Interese económico constituida por tres confrarías de pescadores

Referencia normativa:

Orde do 21 de decembro de 2018 pola que se establecen as bases reguladoras para a concesión de axudas para proxectos ao abeiro das estratexias de desenvolvemento local participativo (EDLP), aprobadas para os grupos de acción local do sector pesqueiro para

Convocatoria - ano:

2021

Data de aprobación:

18/08/2021

Prazo total (meses):

Anualidades:

1 (2021)

Data fin de execución:

31/10/2021

Ámbito de aplicación:

Poio

Coste total do proxecto (subvencionable + non subvencionable):

156.816,00 €

Coste subvencionable do proyecto (inversión pública + inversión privada):

129.600,00 €

Total axuda pública aprobada (€):

103.680,00 €

FEMP (€):

88.128,00 €

CA (€):

15.552,00 €

Sexo promotor:

Muller
Home

Idade promotor:

< 40 anos
> 40 anos

Negocio de nova creación:

Sí
Non

Diversificación da actividade pesqueira:

Si
Non

Emprego creado (ETC):

Si
Non

Nº emprego creado (ETC):

Emprego mantido (ETC):

Si
Non

Nº emprego mantido (ETC):

Actividades de formación: número de mulleres que participaron:

Principais obxectivos do proxecto:

A redución dos graves danos ocasionados polas algas de arribazón nas zonas de marisqueo. A través dun sistema mecanizado de alta eficiencia que implique só a 2 operarios e libere ós mariscadores desta tarefa.

A mellora da xestión dos recursos marisqueiros permite manter ou incrementar o valor da actividade, posibilita aumentar o número de permisos (creando emprego) e fai do marisqueo unha actividade atractiva para a mocidade.

A tarefa de retirada de algas en intermareal é moi dura fisicamente e cun baixo rendemento real. E implica que se deben perder xornadas de traballo extractivo para realizala.

Resultados concretos previstos coa implementación do proxecto:

Aumento significativo da capacidade de retirada de algas de arribazón na zona intermareal.
Ningunha perda de días de marisqueo por afectación das algas sobre os bancos ou por traballos de retirada realizado por mariscadores.
Redución da mortandade e/ou efectos subletais da cobertura de algas sobre as poboacións de moluscos bivalvos comerciais.
Mellora da situación do stock comercial e do seu manexo.
Evitar as perdas de fixación larvaria e a mortandade larval.
Redución de perdas ou mellora das rendas dos mariscadores.
Redución dos efectos negativos da cobertura algas sobre os sedimentos e as comunidades.

Principais actividades do proxecto:

Un dos obxectivos que nos plantexamos é chegar a un deseño final do autocargador que xunte todos os avances que se viñeron facendo e, algo fundamental, acadar a súa certificación para que poda circular sen problemas. Posto que se a maquinaria non está autorizada a desprazarse por estrada ata os diferentes bancos marisqueiros, non sería de gran utilidade. E, este concretamente, é un dos puntos básicos e críticos no desenvolvemento dunha maquinaria que debería converterse no estándar para a recollida de algas en intermareal polas confrarías. Tanto pola súa capacidade coma polos seus nulos efectos sobre o marisco.

O fundamento do sistema é que a limpeza de algas non requira de grandes tempos mortos de descarga, nin teña limitacións pola capacidade de carga. Co fin de poder adicar todo o tempo de traballo á limpeza de algas e non ter efectos negativos sobre o sedimento.

Esto é un punto crucial na limpeza do intermareal con tractores. Na que son fundamentais tanto a limitación do acceso ós bancos só nas mareas vivas, como o tempo que se perde na descarga das algas fora dos bancos marisqueiros. Dependendo do banco entre o 40 e o 60% do tempo útil de traballo (de 2 a 4 horas/día) ocúpase na descarga. Por eso é clave incrementar o volume de carga do autocargador, pero esto implica un peso moito maior e un risco certo de enterramento. Que se solventa reducindo o peso das algas mediante un prensado que elimina a auga e dotando ó autocargador de tracción.

Estos factores dan gran relevancia á experiencia que a empresa encargada do desenvolvemento do prototipo teña no traballo con elementos no mar e no tratamento das algas.

A experiencia no funcionamento dos diferentes sistemas de recollida de algas asegura o éxito do proxecto e que o sistema cubra todas as necesidades e esixencias iniciais.

Obxectivo estratéxico da EDLP:

Valor engadido sobre o produto Pesqueiro

Obxectivo específico da EDLP:

1.1. Promover o crecemento económico da Ría de Pontevedra a partir da intensificación dos esforzos na promoción dos produtos, e da mellora de todos os procesos que integran as actividades da cadea de valor, dende a xestión do recurso e a extracción ata a chegada ao consumidor.

Desenvolvemento sostible: Medioambiente e cambio climático:

Si
Non

Igualdade de xénero:

Si
Non

Discriminación:

Si
Non

Favorecer a inclusión social:

Si
Non

Contribución aos retos dos GALP cara o 2020:

Si
Non

Contribución:

Política pesqueira común
Crecemento azul
Cambio climático e transición enerxética a unha economía de baixas emisións de carbono
Creación de emprego e integración social (mulleres, mozos/as e inclusión social)

Formulario de busca

Adquisición dun modelo optimizado de autocargador de algas de arribazón intermareais